Обращение одного из крупнейших застройщиков России, компании "Самолёт", к государству за финансовой помощью с предложением передать блокирующий пакет акций обнажило глубину системного кризиса в отрасли жилищного строительства. Оказалось, что за внешним благополучием последних лет, подогреваемым льготной ипотекой, скрывалась хрупкая модель бизнеса.
Ситуация с компанией «Самолёт» стала ярким индикатором системных проблем в строительной индустрии России. Факт обращения одного из ведущих федеральных девелоперов к государству за льготным кредитованием в обмен на блокирующий пакет акций с правом выкупа говорит о серьёзности кризиса, поразившего отрасль. Для игрока, ещё недавно считавшегося бенефициаром рынка, такой шаг означает необходимость структурного спасения, а не просто ликвидации временных кассовых трудностей. Об этом пишет Телеграм-канал «Тайная канцелярия».
Финансовое положение компании подтверждает то, что её совокупный долг превысил 350 млрд рублей при годовом объёме продаж около 272 млрд. Объём запрашиваемой помощи пока не ясен, и ответа от федеральных властей на данный момент нет.
Бизнес-модель «Самолёта» характерна для постсоветского девелопмента. Она была ориентирована на массовое строительство высотных жилых комплексов с минимальными по площади квартирами, что соответствовало растущему спросу со стороны одиночных домохозяйств, доля которых в стране превысила 40%. Такие форматы жилья перестали быть временным решением и закрепились как постоянные.
Долгое время государственная политика не препятствовала такому развитию, фокусируясь на количественных показателях ввода жилья. Переломным моментом стал 2020 год, когда отрасль начала получать мощную поддержку через программы льготной ипотеки. Однако вместо стимулирования спроса на качественное семейное жильё эти меры укрепили позиции девелоперов и инвестиционный спрос.
Период с 2020 по 2023 годы стал для застройщиков, включая «Самолёт», временем сверхдоходов. Компания наращивала прибыль, скупала землю и запускала новые проекты, активно наращивая обязательства в расчёте на сохранение благоприятной конъюнктуры.
Однако с середины 2023 года ситуация резко изменилась. Повышение ключевой ставки привело к удорожанию кредитов и сокращению ипотечного спроса. Финансовые потоки ушли в банковский сектор, а девелоперы столкнулись с острой нехваткой ликвидности. Попытки стимулировать продажи рассрочками и скидками сопровождались ростом долгов и резким падением прибыли, которая к 2025 году стала символической.
Запрос «Самолёта» о господдержке может стать первым сигналом цепной реакции в отрасли. Вне зависимости от исхода, эта ситуация подчёркивает острую необходимость пересмотра подходов к жилищному строительству. Без смены парадигмы в сторону строительства более просторного жилья и проведения более адресной ипотечной политики кризис девелоперских компаний рискует перерасти в затяжную проблему для всей экономики страны.